必威体育app手机版-交融世界通达天下特色办学铺就名校之路—专访重庆交通职业学院党委书记段秦崃

段泰崃书记：重庆交通职业学院党委书记兼副院长。从事高等院校教学、科研和管理工作20余年，具有丰富的教育教学经验和管理经验。

陈志文总编辑

中国教育在线总编辑、资深教育媒体人士。

段秦崃做客中国教育在线总编面对面栏目重庆交通职业学院宣传片

创建全国交通类一流高职院校

办学目标：创建全国交通类一流高职院校

　　重庆交通职业学院2009年首批招生，短短五年时间飞速发展。学院坚持“立足交通、面向市场、服务社会”的办学理念，与重庆交通大学形成“教师互派、干部互挂、资源共享、管理互动”的合作办学关系。当前，学院重视师资队伍建设，强化实践教学环节，为祖国的交通建设培养高素质、高技能的专门人才。进入实录>>

坚持突出“交通”特色原则

办学特色：坚持突出“交通”特色原则

　　认准国家交通建设方兴未艾，在专业设置上坚持突出“交通”特色原则，开设道桥、建筑、铁路、河海、航空、交通运输等八大类特色专业，拥有全国居首、1.8万平方米的道路桥梁施工模拟现场，3万平方米建筑施工模拟现场，西部一流的物流实训中心，与东风汽车股份有限企业合力打造含50多个实验实训中心的商用车人才培训基地。进入实录>>

43%毕业生进央企

就业方向：就业率98%，43%毕业生进央企

　　别问大家就业好不好，大家是“就好业”、“就专业”。前两届的毕业生，43%到国企、央企就业。6月底，14届的学生就要毕业，今年也不会低于这个比例。除了央企和国企以外，还有4S店或者营销部门等“汽车后市场”，还有交通运输企业，公交企业，大型的物流企业，把这些加起来，大家的就业率是98%。进入实录>>

能吃苦耐劳，耐得住寂寞

报考原则：能吃苦耐劳，耐得住寂寞

　　如果愿意为国家交通建设事业出力，想成为交通行业的精英、栋梁，欢迎家长和考生踊跃报考重庆交通职业学院！想成为我所说的三大类的人才，就一定要树立吃苦耐劳，耐得住寂寞的思想，一定要能坚持，能长久从事这个行业。没有个十多年得历练，成不了技术骨干的。其实这个行业的回报率很高，我经常说，我的学生都比我挣得多。进入实录>>

重庆交通职业学院

院校类型：高职高专所在地区：重庆

性质类别：理工类

联系电话：(023)85530111、

　　　　　85530222、8553033

学校网址：http://www.cqjky.com/

实习与就业

道桥系毕业生赴中铁十二局工作

学生在航空货运基地实习

学生在轻轨企业实习

　　主持人：大家好，我是陈志文。今天大家有幸请到了重庆交通职业学院的段泰崃书记，欢迎段书记。
　　段泰崃：大家好。
　　主持人：段书记，您好。咱们重庆交通职业学院创立学校的时间不是很长，可能大家不是很了解，您先简单为广大网友先容一下学校的情况吧。
　　段泰崃：各位好!大家重庆交通职业学院是一所建校时间不太长的高职院校，大家第一届招生是09年开始的，到现在是第五届了。学院是教育部批准备案的全日制普通高等院校，地处重庆江津双福区，这个地方集中了重庆六所高校，其中包括重庆交通大学双福校区。
　　大家学院占地面积862亩，和重庆交通大学构成了“师资互派、干部互挂、资源共享、管理互动”的合作办学关系。建校五年来，大家坚持“立足交通、面向市场、服务社会”的办学理念，为大家国家的交通建设事业培养高素质的技术技能型人才。目前大家依托重庆交通大学的师资，依托重庆交通大学的学科优势，依托重庆交通大学的市场，一共有教师326名，其中11名正教授，45名副教授。为了突出高职培养的特点，大家有70多名“双师型”的教师，同时最近大家学院在推行“双百工程”，就是引企业的专家走进大家的课堂，大家的教师走出校园进企业去提高自己的技术技能，所谓“百名专家进课堂、百名教师进企业”。
　　主持人：这是学校接地气。过去讲大学是象牙塔，大学培养学习能力，而不是具体的技能，但是高职高专培养技能，技能怎么来?必须和一线产业结合对接。我很好奇，学校从创办伊始，社会上的高专招生并不理想，存在一些问题，重庆交通职业学院为什么还能发展得比较好?靠的是什么?
　　段泰崃：首先大家在举办专业上，认准了国家交通建设方兴未艾，人才有缺口。大家学校的专业分三大类，第一是修路架桥，打隧道，土木类的基础建设，但同时大家也举办了建筑类的专业，这是大家的土木大类，主要还是以交通基础建设为主。第二个大类，有了路、桥，干什么?要跑车，大家第二个大的专业就是汽车专业，当然大家不搞汽车制造，主要是汽车的后市场，就是汽车检测维修，汽车技术服务与营销，汽车应用电子技术，还有就是汽车保险，这是大家的汽车专业大类。那有了车干吗?就是跑运输，跑交通，大家有城市交通这个专业，还有物流，当然为了适应大家国家轨道交通的发展，特别是像重庆这样的山地城市的轨道交通发展，比如轻轨，大家也开设了城市轨道交通类的专业。
　　主持人：重庆市不是地下，是地上。
　　段泰崃：对，轻轨。大家学校为了面向市场，服务社会，有了交通基础建设，有了运输业，有了汽车以后，这样就可以改善人民生活了。国家也在搞新型城镇化建设，也因此大家开设了建筑类的专业。同时为了服务重庆，这样一个老的国家机械工业城市，大家也开设了机械制造业设计这个专业，有数控机床、模具等专业。……[详细]

国务院总理李总理在国务院常务会
议上部署加快发展现代职业教育

一是牢固确立职业教育在国家人才培养体系中的重要位置，促进形成“崇尚一技之长、不唯学历凭能力”的社会氛围，激发年轻人学习职业技能的积极性。二是创新职业教育模式，扩大职业院校在专业设置和调整、人事管理、教师评聘、收入分配等方面的办学自主权。三是提升人才培养质量。大力推动“三对接”“双证书”制度，做到学以致用。四是引导支撑社会力量兴办职业教育。推动公办和民办职业教育共同发展。五是强化政策支撑和监管保障。让职业教育为国家和社会源源不断地创造人才红利。

院校概述

办学特色师资力量校企合作

招生信息

招生简章招生计划录取规则

　　学院是重庆交通大学的合作办学单位，已与重庆交通大学形成“师资互派、干部互挂、资源共享、管理互动”的实质性合作办学关系。学院充分利用重庆交通大学师资优势和学科专业优势，依托重庆交通大学国家和省部级特色专业、实验教学示范中心及校外实习实训基地，开设了道桥、建筑、铁路、河海、航空、汽车、交通运输、交通信息等八大类特色专业。按照“立足交通、面向市场、服务社会” 的办学理念，加强实验实训基地建设，强化充分利用重庆交通大实践教学环节，为祖国的交通建设培养高素质、高技能的专门人才。

　　师资力量：学院现有专兼职教师326名，其中教授11人，副教授45人，“双师型”教师76人，工程师45人，行业专家51人。重庆交通大学多位教学管理干部到我院任职，以充实我院的干部队伍。

　　学院现有校舍近20余万平方米，实验仪器设备总值2560余万元，图书馆电子藏书25GB，纸质藏书27万册，教学用计算机1200余台。已拥有全国居首、面积18000余平方米的（校内）道路桥梁施工模拟现场；面积30015平方米的建筑施工模拟现场；西部一流的物流实训中心；与东风汽车股份有限企业合力打造的世界一流的（校内）商用车人才培训基地等50多个实验实训中心。同时，与中铁四局、中铁十二局、中交一公局、重庆交运集团、力帆集团、北汽福田企业、东风汽车股份有限企业、十通汽车、重庆通力高速公路工程有限企业、重庆中集物流有限企业、重庆公共交通控股集团有限企业、涪陵路桥、襄樊风神物流有限企业、重庆锦城工程咨询有限企业等200余家大型企业签订了实训就业协议，共建了多个校外实习基地，建立了长期合作关系，为学生的培养及就业奠定了坚实的基础。　　

　　第一章总则
　　第一条：根据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》等相关法律、法规和教育部有关规定，为保障我院招生工作健康、有序、高效地进行，维护学院、考生的正当权益，本着依法治招的精神，特制定本章程。
　　第二条：学院概述
　　重庆交通职业学院是2009年经重庆市人民政府批准设立，教育部备案，重庆市教育委员会主管的民办全日制普通高等院校(教育部代码：14267)。学院坐落于重庆双福新区，占地862亩。学院现有校舍21万平方米，教学仪器设备总值3122万元，纸质图书37万册。
　　学院现有教职工400余人，其中专任教师292人，其中教授11人，副教授45人，具有研究生学位教师占……[详细]

　　我院2013年面向全国9个省(直辖市、自治区)招生，具体计划及专业(方向)详见当地公布的招考信息。招生对象为参加2012年全国普通高校统一招生考试的应、往届普通高中毕业生及职高、中专、技校毕业生。

　　在录取过程中我校根据各省(直辖市、自治区)的报考生源状况，经校招生工作领导小组研究并报上级教育行政主管部门批准，对生源好、志愿足、录取分数高的省、市、自治区的招生计划作适当调整。
　　重庆交通职业学院招生录取工作遵循公平竞争，公正选拔，公开程序的原则;实行教育部、重庆市招生委员会制定的录取政策及本章程公布的有关规定;以考生填报的志愿和高考成绩为主要依据，德智体美全面考核，择优录取。录取过程中，自觉接受重庆市招生委员会，纪检监察部门，考生和社会各界的监督。
　　院校录取以志愿优先为原则，即从高分到低分录取第一志愿报考我院的考生，在学院第一志愿录取未满额的情况下，录取第二志愿考生，依此类推。进档后按投档成绩和专业志愿安排专业，从高分到低分依次录取;投档成绩相同情况下，再考虑单科成绩……[详细]